11月20日岷江犍为航电枢纽主体工程土建Ⅳ标试航成功

有关犍为航电枢纽试航成功的消息，这表明在水运交通方面，一条连接四川内陆跟长江的“水上高速”，马上就要实现全面贯通了 。

工程建设的重大意义

岷江犍为航电枢纽建成，直接提升了乐山至宜宾段航道等级，它让千吨级船舶能够常年通航，把川南经济区跟长江黄金水道紧密衔接起来，这对降低四川腹地大宗货物物流成本，有着现实经济价值， 。

此项目并非仅仅服务于航运，其发电功能得以同步达成，供水功能也同步达成，灌溉等综合功能同样同步达成。有一座总装机五十万千瓦的电站，每年能够提供大概二十二亿度的清洁电能。这能够对区域用电压力起到有效缓解作用，并把当地能源结构予以改善，对地方经济发展予以支持。

建设中遇到的突出挑战

施工遭遇的最先出现的难题是有着岷江特有特性的水文条件，项目得在三个枯水的时期之内达成关键的处在水下的作业，在这段时间之中还需要去应对两次汛期时段的洪水的考验，这样一种时间窗口的限制，给工程组织造成了巨大的压力 。

现场的地形呈现出复杂的状况，边坡十分陡峭，作业面还特别狭窄，这给大型设备进入场地以及进行混凝土浇筑带来了困难。传统的用于施工的方法在这个地方很难发挥作用，从而迫使建设团队不得不去寻找新的技术方案以此来突破当前所面临的瓶颈。

技术创新的具体应用

碰到大方量混凝土进行浇筑时出现的难题，这项目团队引入了布料半径能够达到42米的蛮先进的布料机。这样的一种装备替换掉了传统的吊罐入仓办法，明显地提升了浇筑效率以及均匀性的程度，强化了对于大体积混凝土质量的把控。

在布料机抵达不了的狭窄地带，技术人员创新性地采用了“负压溜槽”举措。借由管道生成的负压来吸附混凝土，达成了远距离且高效率的运送。此项技术成功运用，对抢回工期起到了关键效用。

施工管理的效率突破

项目管理团队为了确保工期，对资源配置予以优化，显著加大了土方开挖以及混凝土浇筑的设备投入。就此，他们得以达成在本月每月开挖的土方达到了150立方米总计达上万立方米，并且在每月浇筑船闸混凝土达到了9.1万立方米的的卓越施工纪录。

借助精细化的进度管理，项目在短短三个月内就实现了上下闸首的浇筑，达成了业内同类工程的最快速度，创造了业内同类工程的最快纪录。这种被称呼为“四航速度”的高效推进，为整个工程依期完工奠定了稳固基础，为整个工程按时完工奠定了坚实根基。

环保与通航的协同保障

该项工程项目所处之地乃是生态敏感区域，对于环保以及水土保持方面的要求极其之高。在进行施工的进程当中，建设方面施行采取了精准严格的环保举措措施，对粉尘以及废水排放予以有效控制，竭尽全力最大限度地去减少对岷江生态环境所造成的影响。

繁忙的航运通道是岷江，施工的时候一定要保证不会断航。项目借助优化施工方案以及加强船舶调度，达成了工程建设跟航道通航的互不冲突，保障了区域水运的正常秩序。

对区域经济的深远影响

犍为枢纽属于岷江港航电综合开发里关键的一个环节，它建成后会使上游20公里航道渠化起来，能跟已建好的老木孔、东风岩枢纽一起来构成高等级航道网，会让岷江整体通航能力具有显著提升 。

此航道朝着内部方向连接成都平原、川南等经济核心区，朝着外部方向经过长江径直抵达沿海港口。它会为四川搭建一条成本更为低廉、运量更为庞大的出海渠道，对于融入长江经济带发展格局起到关键的助推效用。

难道你不觉得，岷江那具备高等级特征航道终于实现全线贯通之际，会对四川的哪些产业带去最为直接的有利于好的影响？欢迎于评论区去分享你个人的看法，并且也请你去点赞给予支持，还要把这篇文章分享给更多那些对四川发展予以关心的朋友。